9月16日，住建部、国家发改委、财政部联合发文，要求加强城市步行和自行车交通系统建设。其中提到，今后新建住宅小区必须配建永久性自行车停车场，并以地面停车位为主；而老旧小区、平房地区要通过建设自行车公共停车场，解决居民自行车停放问题。那么，我市住宅小区是否建设有自行车停车场？趁着国庆节假期，记者对我市新旧小区进行走访发现情况并不乐观，多数小区没有专门停放自行车的停车场。
　　
　　笔者的同事小张以前每天都骑自行车上班，说这样环保还能锻炼身体。可最近没看到他骑车了，我有些纳闷，问他自行车是不是丢了。他叹了口气说车子送人了。
　　
　　原来，他所居住的小区前不久把自行车棚拆掉了，改成了几个机动车停车位。小张和几个常骑自行车的业主很生气，找物业理论。物业说，现在小区里骑自行车的业主越来越少，而汽车越来越多，车位不足，因此进行了这样的改动。一个工作人员还私下告诉小张，自行车棚没啥经济效益，而改成机动车停车位后收益可观。小张对此很气愤，但又无可奈何，只得把车子停在楼道里。一位老人下楼时被车子绊倒受伤，小张连忙上门道歉，还赔了一笔医药费。他为此懊恼不已，因此决定不骑车了，准备买辆私家车。对此，几个住在新建小区的同事也深有同感，说小区里要么没有自行车棚，要么以前有车棚也被改成了机动车停车位。
　　
　　一个自行车棚占不了多大位置，可一些小区为何就容不下它？想必在有关部门看来，如今有车族与日俱增，而骑自行车的业主则有越来越少的趋势，自行车棚的需求量不大；更重要的是自行车棚没啥“油水”，用建车棚的地方来多建几个汽车位则能大赚一笔，所以厚此薄彼。这样一来，一些新建小区根本就没有设置自行车棚，有的小区原本有自行车棚，也“摇身一变”成了汽车停车位。
　　
　　尽管现在私家车越来越普及，但毕竟还有不少业主因为种种原因选择骑车出行。若是没有车棚，自行车的停放就成了大问题，业主会面临诸多不便，只有乱停乱放。这样不仅破坏了小区的美观，还可能影响邻里团结甚至引发意外。
　　
　　作为物业不能掉进钱眼里，要多为业主着想，多些人性化安排。建一个自行车棚或许没啥经济收益，但能给业主带来方便，显得很有人情味，还能有效维护小区的环境，提升小区的品位，何乐而不为呢？
　　
　　

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