核心提示

　　积极向徐州、扬州学习，在工作谋划中敢想敢为，立足构建新时代焦作大交通格局，让群众走上放心路、致富路、小康路、通衢路，让群众坐上安全车、经济车、便捷车、舒适车，用高质量交通运输发展成果惠及更多群众。

　　“通过专题研修班的理论授课、现场教学、实地考察和讨论研究，徐州和扬州两座城市发展理念之新、发展变化之大、发展速度之快、发展转型之好、发展质量之高，都让我们受益匪浅，为我市实现交通运输工作的高质量发展打开了新思路。”市交通运输局局长王树人近日接受记者采访时说。

　　谈及学徐州、扬州的感受，王树人表示，对他触动最大的是两市交通运输工作取得的成效。扬州的高速公路四通八达、干线公路互联互通，农村公路依托“四好农村路”提升了品质。为加快乡村振兴，扬州市重点打造了具有地方特色的美丽乡村旅游环线，加大了连接乡村旅游区的道路网络建设力度，打通了乡村振兴的“最后一公里”。徐州抢抓发展机遇，从“交通优势区位城市”转变为“交通全面优势城市”，并通过推进一系列交通基础建设，完成了高水平的互联互通、高品质的服务体系、高效能的产业支撑、高标准的治理体系，向着打造国家交通枢纽城市的目标大跨步前进。

　　王树人说，学习归来后，交通运输系统迅速召开动员大会，要求全体干部职工准确把握市委书记王小平讲话精神的深刻内涵和部署要求，对标六个方面的学习内容，自觉走在前、作示范，把思想和行动统一到市委的决策上来，统一到推动转型升级、实现高质量发展的部署上来。

　　就如何把学习成果转化为实实在在的工作动力，王树人表示，一是持续推进交通基础设施建设，提升交通支撑能力。今年，我市布局了“112343”工程。具体而言，第一个“1”为“推进一项中心工作”，即全力以赴，高标一流推进全域“四好农村路”创建工作；第二个“1”为“推进一个城市组团项目”，即抢天夺时，加快建设G207焦作至温县快速通道项目；“2”为“推进两座在建黄河大桥”，即开足马力，加紧建设G234焦作至荥阳黄河大桥和G207孟州至偃师黄河大桥；“3”为“推进3座黄河大桥前期项目”，即进一步强化衔接，积极做好詹店黄河大桥、东海大道南延黄河大桥和焦温快速通道南延黄河大桥项目前期工作；“4”为“推进4个高速公路前期项目”，即抢抓机遇，全力推进焦平高速公路焦作至荥阳段、沿太行高速公路焦作段（东段）、焦作至唐河高速公路温县至巩义段、沿太行高速公路焦作至济源段（西段）项目前期工作；“3”为“推进3个高速公路研究项目”，即超前谋划，积极做好连霍高速公路北移、山西长治-焦作-郑州连霍高速公路和偃师至沁阳高速公路项目的研究、谋划和论证工作，形成“规划一批、开工一批、建设一批、竣工一批、储备一批”的全面、协调和可持续发展的良好格局。二是高质量推进“四好农村路”创建提升提质工程。2019年，全市将再创建“四好农村路”2865公里，把“四好农村路”作为最大的民生工程来抓，锲而不舍、持之以恒，将这项工作做好。三是高质量完成公路绿色廊道全覆盖工程。2019年，全市已经高标准建设了5条合计101.267公里的干线公路绿色廊道，目前正在进一步巩固完善提升，努力在“森林河南”“森林焦作”建设中再立新功。四是在全省率先完成“千百万”工程年度目标，实现了“全市境内所有村组通硬化路、所有行政村通客车”的目标，积极打造网络化、标准化、品质化的村村通客车“升级版”，让广大农民“出门见路、抬腿上车”，出行更方便、更快捷、更有获得感。五是持续优化公交服务，提升群众公交出行的幸福感；深入开展交通一卡通“互通提质、便民出行”活动，努力在全省率先实现县（市）区交通一卡通，使群众出门更方便。

　　点评

　　交通运输局局长王树人从思想、精神、作风、发展理念、战略定力等方面，谈出了收获和体会，很有高度和见地。发展交通运输事业，必须要有正确的理论作指导，必须规划先行，必须有抢抓机遇的意识、创新意识、敢为人先的意识，从这个角度来说，交通运输局干部职工收获很大，抓住了根本，收获了真知。

　　交通运输局今后的工作方向、工作重点和目标都已确定，下一步要有具体的工作措施和工作路线图，努力一步步实现工作目标。交通运输局要充分发挥我市的区位交通优势，抓住郑州建设国家中心城市的战略机遇，积极争取资源，推进郑焦交通融合，实现我市交通运输事业跨越式发展。

　　学习徐州、扬州经验，一定要强化创新意识、担当精神和交通为民的思想，既要做好“大工程”，也要重视“小工程”；要与农业农村局、林业局、园林局等部门互相联动、协同配合，树立全市工作“一盘棋”思想；要进一步做好老旧道路改造提升工作，打通“断头路”，畅通交通网，真正为百姓出行提供更多便利。本报记者 詹长松